涂(tu)(tu)(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)厚(hou)度(du)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)設(she)備：汽車面(mian)漆涂(tu)(tu)(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)厚(hou)度(du)直接影響漆面(mian)的(de)(de)防(fang)護性(xing)(xing)能(neng)(neng)與外觀持久性(xing)(xing)，涂(tu)(tu)(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)厚(hou)度(du)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)設(she)備在(zai)(zai)其中發揮著關鍵作用(yong)。常用(yong)的(de)(de)磁(ci)(ci)性(xing)(xing)測(ce)(ce)厚(hou)儀基(ji)(ji)于電(dian)磁(ci)(ci)感應(ying)(ying)原(yuan)理(li)，適用(yong)于鋼鐵基(ji)(ji)體(ti)表面(mian)的(de)(de)面(mian)漆厚(hou)度(du)測(ce)(ce)量。當測(ce)(ce)頭與涂(tu)(tu)(tu)漆面(mian)接觸時，通過(guo)(guo)(guo)測(ce)(ce)量磁(ci)(ci)性(xing)(xing)金(jin)屬基(ji)(ji)體(ti)上非磁(ci)(ci)性(xing)(xing)涂(tu)(tu)(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)的(de)(de)厚(hou)度(du)，將磁(ci)(ci)感應(ying)(ying)強度(du)轉化(hua)(hua)為電(dian)信(xin)號(hao)，經信(xin)號(hao)處理(li)后在(zai)(zai)顯示(shi)屏上精確(que)顯示(shi)涂(tu)(tu)(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)厚(hou)度(du)數(shu)值(zhi)。渦(wo)流測(ce)(ce)厚(hou)儀則(ze)利用(yong)電(dian)渦(wo)流效應(ying)(ying)，可對非鐵磁(ci)(ci)性(xing)(xing)金(jin)屬基(ji)(ji)體(ti)（如鋁、銅等）上的(de)(de)涂(tu)(tu)(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)進(jin)行(xing)無(wu)損(sun)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)，通過(guo)(guo)(guo)分析渦(wo)流變化(hua)(hua)得出涂(tu)(tu)(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)厚(hou)度(du)。這(zhe)些設(she)備測(ce)(ce)量精度(du)高(gao)，能(neng)(neng)快(kuai)速準確(que)地檢(jian)(jian)測(ce)(ce)面(mian)漆涂(tu)(tu)(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)是(shi)否符(fu)合工藝要(yao)求，避免因(yin)涂(tu)(tu)(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)過(guo)(guo)(guo)薄降低防(fang)護性(xing)(xing)能(neng)(neng)，或因(yin)過(guo)(guo)(guo)厚(hou)增加成(cheng)本、影響外觀平(ping)整度(du)。這(zhe)些高(gao)科技裝備不僅xianzhu增強了產品質量控制(zhi)的(de)(de)能(neng)(neng)力，同時也(ye)為汽車制(zhi)造商提(ti)供(gong)了寶(bao)貴的(de)(de)科研資料;寧德光學(xue)方法汽車面(mian)漆檢(jian)(jian)測(ce)(ce)設(she)備

說到(dao)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)外(wai)觀(guan)，很多人(ren)(ren)的(de)(de)(de)首先反應都(dou)是流線型(xing)的(de)(de)(de)設(she)計、絢麗的(de)(de)(de)色彩，卻忽視(shi)了(le)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)外(wai)觀(guan)在(zai)細節上(shang)的(de)(de)(de)表現(xian)。而實際上(shang)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)油漆表面(mian)(mian)質量是影(ying)(ying)(ying)響外(wai)觀(guan)評價的(de)(de)(de)重要(yao)指標，油漆表面(mian)(mian)缺(que)(que)陷(xian)直接(jie)影(ying)(ying)(ying)響產品質量與品牌形(xing)象，進而影(ying)(ying)(ying)響市場銷量。一、背(bei)景：主流車(che)(che)廠如何檢(jian)測漆面(mian)(mian)質量？為了(le)確保車(che)(che)身(shen)漆面(mian)(mian)質量，主流汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)廠家(jia)檢(jian)測漆面(mian)(mian)質量的(de)(de)(de)方式有兩(liang)種：人(ren)(ren)眼(yan)檢(jian)測和(he)機(ji)器視(shi)覺(jue)檢(jian)測，國內(nei)工(gong)廠主要(yao)依賴人(ren)(ren)眼(yan)檢(jian)測結合手動打磨(mo)拋光(guang)的(de)(de)(de)方式解決油漆表面(mian)(mian)缺(que)(que)陷(xian)問題。然而，人(ren)(ren)眼(yan)檢(jian)測真的(de)(de)(de)是檢(jian)測漆面(mian)(mian)質量的(de)(de)(de)比(bi)較(jiao)好選擇(ze)嗎？人(ren)(ren)工(gong)漆面(mian)(mian)缺(que)(que)陷(xian)檢(jian)測據統計，人(ren)(ren)眼(yan)檢(jian)測在(zai)不疲勞的(de)(de)(de)情(qing)況下，檢(jian)出率約為70%-80%，且(qie)檢(jian)測工(gong)人(ren)(ren)在(zai)條形(xing)燈帶(dai)強(qiang)光(guang)照明下長期工(gong)作(zuo)對(dui)視(shi)力會(hui)造(zao)成(cheng)一定程(cheng)度(du)損害。錦州高(gao)精度(du)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)面(mian)(mian)漆檢(jian)測設(she)備哪家(jia)好汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)面(mian)(mian)漆表面(mian)(mian)的(de)(de)(de)缺(que)(que)陷(xian)，如劃(hua)痕、氣泡、凹坑(keng)、橘皮(pi)紋(wen)等(deng)，會(hui)嚴(yan)重影(ying)(ying)(ying)響汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)外(wai)觀(guan)質量和(he)保護性能(neng)。

漆(qi)面(mian)(mian)(mian)檢測(ce)(ce)設(she)備：是(shi)汽車面(mian)(mian)(mian)漆(qi)涂裝過程中(zhong)可(ke)能(neng)出(chu)現的(de)(de)微小孔(kong)洞缺陷，會影響漆(qi)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)防(fang)護性能(neng)與(yu)美觀度，檢測(ce)(ce)設(she)備能(neng)及時發現這些問題。目視檢測(ce)(ce)是(shi)基礎的(de)(de)方法，檢測(ce)(ce)人員在(zai)(zai)特定(ding)光照條件(jian)下(xia)，通(tong)過肉眼或借助(zhu)放(fang)大(da)鏡觀察(cha)漆(qi)面(mian)(mian)(mian)是(shi)否存(cun)在(zai)(zai)。而更(geng)為精確(que)的(de)(de)是(shi)利(li)用光學(xue)成像(xiang)檢測(ce)(ce)設(she)備，如工業相(xiang)機配(pei)合圖像(xiang)處理軟件(jian)，對漆(qi)面(mian)(mian)(mian)進(jin)行高(gao)分(fen)辨(bian)率拍攝，通(tong)過算法識別圖像(xiang)中(zhong)的(de)(de)，并統(tong)計其(qi)數(shu)量、大(da)小與(yu)分(fen)布(bu)情況。對于一些微小且難以發現的(de)(de)，還可(ke)采用電(dian)火(huo)花(hua)檢測(ce)(ce)儀，通(tong)過在(zai)(zai)漆(qi)面(mian)(mian)(mian)上施加一定(ding)電(dian)壓，若存(cun)在(zai)(zai)，會產(chan)生電(dian)火(huo)花(hua)放(fang)電(dian)現象，以此來(lai)檢測(ce)(ce)的(de)(de)存(cun)在(zai)(zai)，確(que)保面(mian)(mian)(mian)漆(qi)涂層的(de)(de)完(wan)整性與(yu)防(fang)護功能(neng)。

只是加了(le)銀粉(fen)后所顯現(xian)出來的(de)(de)(de)(de)(de)顏色就不是原本的(de)(de)(de)(de)(de)正色了(le)。白色會(hui)變(bian)成珍珠白、黑色會(hui)變(bian)成帶亮光的(de)(de)(de)(de)(de)“炭黑”、紅(hong)色會(hui)變(bian)成所謂的(de)(de)(de)(de)(de)“酒紅(hong)”，而黃色則會(hui)變(bian)成閃閃動人的(de)(de)(de)(de)(de)“金(jin)黃”。沒有(you)添(tian)加金(jin)屬粉(fen)末的(de)(de)(de)(de)(de)素色漆(qi)，漆(qi)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)硬度相對較軟，如果高速(su)行車(che)受到路(lu)面(mian)彈起的(de)(de)(de)(de)(de)飛石擊(ji)中時，漆(qi)面(mian)比較容易(yi)剝落。另外(wai)，素色漆(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)子在清潔時一(yi)定不可以直接用干布或濕布擦拭，要用大量的(de)(de)(de)(de)(de)清水先(xian)沖掉(diao)附著車(che)漆(qi)表面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)灰塵，這樣才不會(hui)在抹布一(yi)接觸車(che)體時，就讓堅(jian)硬的(de)(de)(de)(de)(de)灰沙刮傷車(che)漆(qi)。日后補漆(qi)問題日后補漆(qi)問題很難被消(xiao)費者關注(zhu)，因(yin)為誰也不愿去思考未來可能發生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)這點(dian)小事情。隨著環(huan)保意識的(de)(de)(de)(de)(de)提升和(he)社會(hui)可持續發展目標的(de)(de)(de)(de)(de)確立;

汽車(che)環境(jing)模擬(ni)(ni)試(shi)(shi)(shi)驗艙(cang)(cang)為(wei)汽車(che)生產(chan)廠家(jia)提供(gong)產(chan)品開(kai)發中進行各(ge)項性能(neng)指標(biao)(biao)的(de)(de)試(shi)(shi)(shi)驗。試(shi)(shi)(shi)驗艙(cang)(cang)主要由艙(cang)(cang)體轉護結(jie)構、空調系(xi)統(tong)(tong)、新風(feng)(feng)(feng)(feng)系(xi)統(tong)(tong)、測(ce)(ce)功系(xi)統(tong)(tong)、尾(wei)氣(qi)(qi)排放系(xi)統(tong)(tong)、太陽輻照系(xi)統(tong)(tong)等部分組成。汽車(che)環境(jing)模擬(ni)(ni)試(shi)(shi)(shi)驗艙(cang)(cang)相關技術參數：1.溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)控(kong)制(zhi)(zhi)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)范(fan)圍：-40℃~80℃溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)精度(du)：當汽車(che)靜止(zhi)(zhi)時，艙(cang)(cang)內(nei)氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)(wen)均勻(yun)度(du)保(bao)持±2℃受被試(shi)(shi)(shi)驗車(che)熱(re)負荷沖擊(ji)時，能(neng)在(zai)設定溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)內(nei)平穩控(kong)制(zhi)(zhi)，車(che)前﹤±1℃，一般(ban)控(kong)制(zhi)(zhi)點氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)(wen)波動﹤±2℃。溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)-40℃至(zhi)60℃范(fan)圍內(nei)艙(cang)(cang)壁上(shang)無凝結(jie)現象(xiang)排放試(shi)(shi)(shi)驗：jue對濕(shi)(shi)(shi)度(du)（H）≤H≤：艙(cang)(cang)內(nei)整個(ge)試(shi)(shi)(shi)驗期間濕(shi)(shi)(shi)度(du)應(ying)足夠低，以防止(zhi)(zhi)水在(zai)底盤測(ce)(ce)功機轉鼓上(shang)凝結(jie)。變(bian)溫(wen)(wen)(wen)(wen)時：保(bao)證不結(jie)霜。性能(neng)試(shi)(shi)(shi)驗：試(shi)(shi)(shi)驗艙(cang)(cang)氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)(wen)25℃時，相對濕(shi)(shi)(shi)度(du)50%RH±5%2.試(shi)(shi)(shi)驗負載(zai)范(fan)圍：整車(che)Z大(da)外形尺寸：定制(zhi)(zhi)整車(che)Z大(da)裝備重量：定制(zhi)(zhi)發動機Z大(da)功率：300KW整車(che)Z大(da)吸氣(qi)(qi)量：720m3/h整車(che)Z大(da)排氣(qi)(qi)量：3200m3/h，排氣(qi)(qi)管出口Z高(gao)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)350℃整車(che)Z大(da)散熱(re)量：300KW轉鼓跟蹤風(feng)(feng)(feng)(feng)機：功率100KW，風(feng)(feng)(feng)(feng)速260Km/h，風(feng)(feng)(feng)(feng)量300000m3/h新風(feng)(feng)(feng)(feng)供(gong)給量：-40℃~-10℃時，新風(feng)(feng)(feng)(feng)量大(da)于(yu)1000m3/h-10℃~0℃時，新風(feng)(feng)(feng)(feng)量大(da)于(yu)2500m3/h0℃~20℃時，新風(feng)(feng)(feng)(feng)量大(da)于(yu)3500m3/20℃~30℃時，新風(feng)(feng)(feng)(feng)量大(da)于(yu)5000m3/h3.濕(shi)(shi)(shi)試(shi)(shi)(shi)控(kong)制(zhi)(zhi)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)滿(man)足QC/T658-2000標(biao)(biao)準要求(qiu)：38±1℃時，濕(shi)(shi)(shi)度(du)為(wei)50%RH±5%，連續運行＞1小時。確保(bao)整個(ge)生產(chan)流程中的(de)(de)顏(yan)色一致性得到嚴格控(kong)制(zhi)(zhi)。錦(jin)州高(gao)精度(du)汽車(che)面(mian)漆檢測(ce)(ce)設備哪家(jia)好

這對于(yu)維護品(pin)牌形象(xiang)和客戶滿意度至關(guan)重要。寧(ning)德光學方法汽(qi)車面(mian)漆檢測設備

國內汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)趨勢過提(ti)(ti)(ti)高發(fa)(fa)動機(ji)效率(lv)和減(jian)(jian)輕重量(liang)來(lai)節省燃(ran)油;通(tong)過后(hou)處理和可再(zai)牛的(de)(de)(de)(de)能(neng)源來(lai)改進排(pai)(pai)放(fang)(fang);以機(ji)械、電(dian)子和智能(neng)材(cai)料的(de)(de)(de)(de)集成為(wei)dai表的(de)(de)(de)(de)技(ji)改。而人們心目中理想的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)則具有(you)三個目前汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)涂(tu)(tu)(tu)層(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)(de)耐(nai)蝕(shi)性(xing)(xing)和高侯性(xing)(xing)通(tong)過汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)和涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)(de)更新，以達(da)到(dao)一定高的(de)(de)(de)(de)水平(ping)，今后(hou)一段時(shi)期內汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)(de)主要(yao)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)趨勢有(you)以下(xia)(xia)幾方(fang)面(mian):1.為(wei)適應(ying)市場競爭的(de)(de)(de)(de)需要(yao)和追趕新潮流，努力提(ti)(ti)(ti)高汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)涂(tu)(tu)(tu)層(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)(de)外觀裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)性(xing)(xing)(高光澤、高鮮映性(xing)(xing)、多色(se)彩(cai)化、增加立體感等)、耐(nai)擦(ca)傷性(xing)(xing)、抗石擊性(xing)(xing)和耐(nai)環境(jing)(jing)對(dui)涂(tu)(tu)(tu)膜的(de)(de)(de)(de)污染(ran)(ran)性(xing)(xing)。2.為(wei)控制汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)生產(chan)帶來(lai)的(de)(de)(de)(de)環境(jing)(jing)污染(ran)(ran)，美國和歐洲的(de)(de)(de)(de)環保法規對(dui)揮發(fa)(fa)有(you)機(ji)物(VOC)都有(you)嚴(yan)格的(de)(de)(de)(de)明(ming)確規定。為(wei)減(jian)(jian)少(shao)VOC的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)放(fang)(fang)量(liang)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)涂(tu)(tu)(tu)料向(xiang)著水性(xing)(xing)化、高固(gu)體份和粉(fen)未涂(tu)(tu)(tu)料方(fang)向(xiang)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)。為(wei)提(ti)(ti)(ti)高涂(tu)(tu)(tu)著效率(lv)，減(jian)(jian)少(shao)V0C的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)放(fang)(fang)量(liang)，中涂(tu)(tu)(tu)層(ceng)(ceng)面(mian)漆噴涂(tu)(tu)(tu)將普遍采用高旋(xuan)轉速杯(bei)式自動靜電(dian)涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)機(ji)涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)和機(ji)械手補噴涂(tu)(tu)(tu)工藝(yi)。3.盡可能(neng)地提(ti)(ti)(ti)高涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)生產(chan)效率(lv)，簡化工藝(yi)減(jian)(jian)少(shao)材(cai)料及(ji)能(neng)源消(xiao)耗(hao)，降低涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)成本。總(zong)之，將來(lai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)領域(yu)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)方(fang)向(xiang)是在不斷(duan)提(ti)(ti)(ti)高汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)成本的(de)(de)(de)(de)條(tiao)件下(xia)(xia)提(ti)(ti)(ti)高產(chan)品質量(liang)，減(jian)(jian)少(shao)對(dui)環境(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)污染(ran)(ran)，使(shi)涂(tu)(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)對(dui)環境(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)污染(ran)(ran)降到(dao)零。寧(ning)德光學方(fang)法汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)面(mian)漆檢測設備