物(wu)(wu)流(liu)(liu)倉(cang)(cang)(cang)(cang)儲(chu)(chu)(chu)(chu)面臨著機(ji)遇和(he)挑戰(zhan)。如何在(zai)東(dong)風(feng)(feng)汽車(che)現(xian)有基礎(chu)上(shang)(shang)進一(yi)(yi)步優化(hua)倉(cang)(cang)(cang)(cang)儲(chu)(chu)(chu)(chu)管理，以(yi)充分(fen)(fen)發揮倉(cang)(cang)(cang)(cang)儲(chu)(chu)(chu)(chu)管理戰(zhan)略對企業(ye)(ye)競(jing)爭(zheng)力的(de)(de)(de)(de)(de)激勵作用(yong)，變(bian)成(cheng)了東(dong)風(feng)(feng)汽車(che)現(xian)今(jin)Z緊迫的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)實問題。2.東(dong)風(feng)(feng)汽車(che)倉(cang)(cang)(cang)(cang)儲(chu)(chu)(chu)(chu)管理實施(shi)(shi)現(xian)狀倉(cang)(cang)(cang)(cang)儲(chu)(chu)(chu)(chu)是在(zai)經濟全球化(hua)與(yu)(yu)供應(ying)(ying)(ying)(ying)鏈(lian)一(yi)(yi)體(ti)(ti)(ti)化(hua)背景下的(de)(de)(de)(de)(de)倉(cang)(cang)(cang)(cang)儲(chu)(chu)(chu)(chu)，是現(xian)代物(wu)(wu)流(liu)(liu)系(xi)統中的(de)(de)(de)(de)(de)倉(cang)(cang)(cang)(cang)儲(chu)(chu)(chu)(chu)，它表示一(yi)(yi)項活動(dong)或(huo)一(yi)(yi)個(ge)過程，是以(yi)滿(man)足供應(ying)(ying)(ying)(ying)鏈(lian)上(shang)(shang)下游(you)的(de)(de)(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)為(wei)目的(de)(de)(de)(de)(de)，在(zai)特(te)(te)定的(de)(de)(de)(de)(de)有形或(huo)無形的(de)(de)(de)(de)(de)場(chang)所、運用(yong)現(xian)代技術對物(wu)(wu)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)進出、庫(ku)存、分(fen)(fen)揀、包裝(zhuang)(zhuang)、配(pei)送及其信息(xi)進行(xing)有效的(de)(de)(de)(de)(de)計劃(hua)、執行(xing)和(he)控制的(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)(liu)活動(dong)。倉(cang)(cang)(cang)(cang)儲(chu)(chu)(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)是為(wei)了滿(man)足供應(ying)(ying)(ying)(ying)鏈(lian)上(shang)(shang)下游(you)的(de)(de)(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)。倉(cang)(cang)(cang)(cang)儲(chu)(chu)(chu)(chu)應(ying)(ying)(ying)(ying)該融入到供應(ying)(ying)(ying)(ying)鏈(lian)上(shang)(shang)下游(you)之中，根(gen)據供應(ying)(ying)(ying)(ying)鏈(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)整體(ti)(ti)(ti)需(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)確(que)立倉(cang)(cang)(cang)(cang)儲(chu)(chu)(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)角色定位與(yu)(yu)服務功能。從倉(cang)(cang)(cang)(cang)儲(chu)(chu)(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)運營主(zhu)體(ti)(ti)(ti)分(fen)(fen)析(xi)，可(ke)分(fen)(fen)為(wei)工商(shang)企業(ye)(ye)內部(bu)(bu)倉(cang)(cang)(cang)(cang)儲(chu)(chu)(chu)(chu)與(yu)(yu)社會公(gong)共倉(cang)(cang)(cang)(cang)儲(chu)(chu)(chu)(chu)。從供應(ying)(ying)(ying)(ying)鏈(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)(shang)下游(you)分(fen)(fen)析(xi)，可(ke)分(fen)(fen)為(wei)原材(cai)料供應(ying)(ying)(ying)(ying)倉(cang)(cang)(cang)(cang)儲(chu)(chu)(chu)(chu)、產成(cheng)品(pin)(pin)中轉倉(cang)(cang)(cang)(cang)儲(chu)(chu)(chu)(chu)與(yu)(yu)末端配(pei)送中心。根(gen)據物(wu)(wu)品(pin)(pin)特(te)(te)性(xing)及其倉(cang)(cang)(cang)(cang)儲(chu)(chu)(chu)(chu)條件的(de)(de)(de)(de)(de)不同，可(ke)分(fen)(fen)為(wei)物(wu)(wu)品(pin)(pin)特(te)(te)性(xing)相近且對倉(cang)(cang)(cang)(cang)儲(chu)(chu)(chu)(chu)條件沒有特(te)(te)殊要求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)的(de)(de)(de)(de)(de)通用(yong)倉(cang)(cang)(cang)(cang)儲(chu)(chu)(chu)(chu)與(yu)(yu)物(wu)(wu)品(pin)(pin)特(te)(te)性(xing)明(ming)顯且對倉(cang)(cang)(cang)(cang)庫(ku)建筑、溫(wen)濕度、**設施(shi)(shi)以(yi)及儲(chu)(chu)(chu)(chu)存方法等有特(te)(te)殊要求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)的(de)(de)(de)(de)(de)專(zhuan)業(ye)(ye)倉(cang)(cang)(cang)(cang)儲(chu)(chu)(chu)(chu)，東(dong)風(feng)(feng)汽車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)倉(cang)(cang)(cang)(cang)儲(chu)(chu)(chu)(chu)系(xi)統設計的(de)(de)(de)(de)(de)業(ye)(ye)務包括分(fen)(fen)公(gong)司(si)生產部(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)裝(zhuang)(zhuang)作業(ye)(ye)部(bu)(bu)、銷(xiao)售公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)儲(chu)(chu)(chu)(chu)運部(bu)(bu)和(he)營銷(xiao)部(bu)(bu)。從總(zong)裝(zhuang)(zhuang)作業(ye)(ye)部(bu)(bu)整車(che)下線(xian)開始，直(zhi)至商(shang)品(pin)(pin)車(che)發車(che)為(wei)止。隨著技術的(de)(de)(de)(de)(de)不斷進步和(he)消費者對汽車(che)品(pin)(pin)質要求(qiu)(qiu)(qiu)(qiu)的(de)(de)(de)(de)(de)提升;大連(lian)快(kuai)速汽車(che)面漆檢測設備(bei)供應(ying)(ying)(ying)(ying)商(shang)家

6.**漆(qi)(qi)(qi)(qi)面(mian)缺陷在(zai)(zai)(zai)(zai)進行(xing)(xing)噴(pen)(pen)(pen)漆(qi)(qi)(qi)(qi)前，如果發現車(che)(che)體表面(mian)有小的(de)(de)(de)凹陷或不平整處，需(xu)要(yao)使(shi)用(yong)**劑將其(qi)填平。**劑可(ke)以(yi)(yi)使(shi)用(yong)專業的(de)(de)(de)汽車(che)(che)膩(ni)子進行(xing)(xing)，將其(qi)均勻涂(tu)(tu)(tu)抹在(zai)(zai)(zai)(zai)缺陷處，等待其(qi)固化后，再(zai)進行(xing)(xing)打(da)。7.涂(tu)(tu)(tu)底(di)漆(qi)(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)(zai)(zai)進行(xing)(xing)噴(pen)(pen)(pen)漆(qi)(qi)(qi)(qi)前，需(xu)要(yao)先涂(tu)(tu)(tu)上(shang)底(di)漆(qi)(qi)(qi)(qi)。底(di)漆(qi)(qi)(qi)(qi)可(ke)以(yi)(yi)提高(gao)漆(qi)(qi)(qi)(qi)面(mian)的(de)(de)(de)附著(zhu)力和光澤(ze)度(du)(du)，同(tong)時(shi)還可(ke)以(yi)(yi)防止腐蝕(shi)和銹底(di)漆(qi)(qi)(qi)(qi)可(ke)以(yi)(yi)使(shi)用(yong)噴(pen)(pen)(pen)**進行(xing)(xing)均勻噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)，確(que)保涂(tu)(tu)(tu)層(ceng)厚度(du)(du)均勻。蝕(shi)。8.打(da)磨在(zai)(zai)(zai)(zai)涂(tu)(tu)(tu)完底(di)漆(qi)(qi)(qi)(qi)后，需(xu)要(yao)對其(qi)進行(xing)(xing)打(da)磨。打(da)磨可(ke)以(yi)(yi)使(shi)底(di)漆(qi)(qi)(qi)(qi)表面(mian)更(geng)加(jia)平整光滑(hua)，為噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)面(mian)漆(qi)(qi)(qi)(qi)做好(hao)準備。可(ke)以(yi)(yi)使(shi)用(yong)砂紙進行(xing)(xing)打(da)磨，力度(du)(du)要(yao)適中，以(yi)(yi)避免損壞底(di)漆(qi)(qi)(qi)(qi)。9.噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)面(mian)漆(qi)(qi)(qi)(qi)z后一步是(shi)噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)面(mian)漆(qi)(qi)(qi)(qi)。面(mian)漆(qi)(qi)(qi)(qi)可(ke)以(yi)(yi)選(xuan)擇車(che)(che)主喜(xi)歡的(de)(de)(de)顏色，也可(ke)以(yi)(yi)根據(ju)汽車(che)(che)廠家的(de)(de)(de)要(yao)求進行(xing)(xing)選(xuan)擇。使(shi)用(yong)專業的(de)(de)(de)噴(pen)(pen)(pen)漆(qi)(qi)(qi)(qi)設備和技術，將面(mian)漆(qi)(qi)(qi)(qi)均勻噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)在(zai)(zai)(zai)(zai)車(che)(che)體上(shang)，確(que)保涂(tu)(tu)(tu)層(ceng)厚度(du)(du)均勻，顏色鮮艷(yan)。開(kai)封工(gong)業質(zhi)檢(jian)汽車(che)(che)面(mian)漆(qi)(qi)(qi)(qi)檢(jian)測設備基于深度(du)(du)學習的(de)(de)(de)算法模型能(neng)夠(gou)不斷自我完善，隨著(zhu)時(shi)間推移變得更(geng)加(jia)準確(que)和靈敏;

申(shen)請號為cn公開了一種水性(xing)(xing)(xing)(xing)保護噴膜(mo)，其(qi)(qi)由組(zu)分(fen)(fen)(fen)a和組(zu)分(fen)(fen)(fen)b組(zu)成，組(zu)分(fen)(fen)(fen)a和組(zu)分(fen)(fen)(fen)b的重量比為(3～8)∶12；所(suo)(suo)述(shu)組(zu)分(fen)(fen)(fen)a中各物(wu)質在該組(zu)分(fen)(fen)(fen)中的重量份(fen)數(shu)為：30～40份(fen)脂肪族聚(ju)酯型聚(ju)氨(an)酯、60～70份(fen)水；所(suo)(suo)述(shu)組(zu)分(fen)(fen)(fen)b中各物(wu)質在該組(zu)分(fen)(fen)(fen)中的重量份(fen)數(shu)為：75～90份(fen)改性(xing)(xing)(xing)(xing)水性(xing)(xing)(xing)(xing)聚(ju)氨(an)酯樹脂、助劑～5份(fen)、水5～15份(fen)；所(suo)(suo)述(shu)改性(xing)(xing)(xing)(xing)水性(xing)(xing)(xing)(xing)聚(ju)氨(an)酯為乙烯基含硫化合(he)物(wu)接枝改性(xing)(xing)(xing)(xing)。雖然該保護膜(mo)能夠(gou)從汽車表(biao)面撕(si)下，但其(qi)(qi)韌(ren)性(xing)(xing)(xing)(xing)和硬度都較(jiao)低。技術實現要素：針對現有(you)技術的不足，本發(fa)明提供(gong)一種用(yong)于車漆保護的水性(xing)(xing)(xing)(xing)可(ke)撕(si)膜(mo)溶膠樹脂及其(qi)(qi)制(zhi)備(bei)方法和應(ying)用(yong)，采用(yong)本發(fa)明配方制(zhi)備(bei)的用(yong)于車漆保護的水性(xing)(xing)(xing)(xing)可(ke)撕(si)膜(mo)具有(you)韌(ren)性(xing)(xing)(xing)(xing)好，硬度高，光澤度高，透明耐磨。

本(ben)發(fa)明涉及(ji)車(che)(che)(che)漆(qi)噴膜技(ji)(ji)術(shu)領(ling)域，尤其涉及(ji)一種(zhong)用(yong)于車(che)(che)(che)漆(qi)保護(hu)的(de)(de)水性可撕膜溶膠樹脂及(ji)其制(zhi)備(bei)方法和應(ying)用(yong)。背景技(ji)(ji)術(shu)：近年(nian)來，得益于經濟高速發(fa)展和道(dao)路建設(she)的(de)(de)不斷(duan)完善，中(zhong)國過去(qu)十年(nian)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)購買量(liang)持續(xu)增長，但(dan)隨(sui)著汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)保有量(liang)增加，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)使(shi)用(yong)過程中(zhong)存(cun)(cun)在的(de)(de)剮蹭、原(yuan)車(che)(che)(che)漆(qi)磨(mo)損老化問題為(wei)廣大車(che)(che)(che)主憂慮。目前養護(hu)市(shi)場使(shi)用(yong)的(de)(de)傳統(tong)(tong)噴漆(qi)，全車(che)(che)(che)貼膜等方式無法完全解決上述痛(tong)點，反之存(cun)(cun)在侵入(ru)、腐蝕原(yuan)車(che)(che)(che)漆(qi)的(de)(de)副作(zuo)用(yong)。傳統(tong)(tong)全車(che)(che)(che)貼膜存(cun)(cun)在的(de)(de)脫膠、紫外線照射(she)下產(chan)生的(de)(de)皸裂以(yi)及(ji)更換時的(de)(de)殘留會給后(hou)續(xu)處理產(chan)生很大困擾。現代(dai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)面漆(qi)檢測系(xi)統(tong)(tong)往(wang)往(wang)集成了人工智能和大數據技(ji)(ji)術(shu)，能夠自動分(fen)析檢測數據;

絕(jue)大(da)部分的(de)金屬底材(cai)汽(qi)車車身漆(qi)膜(mo)都可以歸(gui)納(na)為圖1所示的(de)構成。漆(qi)膜(mo)缺(que)(que)(que)(que)(que)陷(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)種類(lei)(lei)漆(qi)膜(mo)缺(que)(que)(que)(que)(que)陷(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)細分有上(shang)百種之(zhi)多(duo)，根據產生(sheng)(sheng)的(de)原理和相似(si)性可以大(da)致(zhi)歸(gui)納(na)為以下幾類(lei)(lei)：1）顆(ke)粒(li)、異物等(deng)附著導(dao)(dao)(dao)致(zhi)漆(qi)膜(mo)表面(mian)突(tu)起(qi)的(de)缺(que)(que)(que)(que)(que)陷(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)；2）表面(mian)張力不(bu)(bu)同而(er)導(dao)(dao)(dao)致(zhi)的(de)縮(suo)孔類(lei)(lei)缺(que)(que)(que)(que)(que)陷(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)；3）流掛(gua)類(lei)(lei)缺(que)(que)(que)(que)(que)陷(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)；4）針式；5）氣泡(pao)；6）沾(zhan)污、斑(ban)點(dian)類(lei)(lei)缺(que)(que)(que)(que)(que)陷(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)；7）顏色缺(que)(que)(que)(que)(que)陷(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)，包括(kuo)目視色差、發(fa)花、遮蓋不(bu)(bu)良等(deng)；8）外(wai)觀不(bu)(bu)良，包括(kuo)橘皮、失光等(deng)；9）打磨(mo)不(bu)(bu)良導(dao)(dao)(dao)致(zhi)的(de)缺(que)(que)(que)(que)(que)陷(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)，包括(kuo)打磨(mo)痕(hen)、拋光斑(ban)等(deng)；10）漆(qi)膜(mo)劃傷、磕(ke)碰或部分脫落(luo)導(dao)(dao)(dao)致(zhi)的(de)缺(que)(que)(que)(que)(que)陷(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)，包括(kuo)劃痕(hen)、磕(ke)傷和漆(qi)膜(mo)脫落(luo)等(deng)缺(que)(que)(que)(que)(que)陷(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)。人工漆(qi)膜(mo)缺(que)(que)(que)(que)(que)陷(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)檢(jian)查和修(xiu)飾在涂裝(zhuang)生(sheng)(sheng)產過程中，這些(xie)缺(que)(que)(que)(que)(que)陷(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)產生(sheng)(sheng)的(de)區域、嚴重程度各不(bu)(bu)相同，因此處理方式也(ye)相應地有不(bu)(bu)同的(de)標準。提供瑕疵類(lei)(lei)型和精細位置等(deng)必(bi)要信息。安(an)徽汽(qi)車面(mian)漆(qi)檢(jian)測(ce)設備供應商

橘(ju)皮效應(ying)不僅影響車輛的(de)外(wai)觀美感，也可能預(yu)示著涂層內部存(cun)在一些結構性問題(ti)。大連快速汽(qi)車面(mian)漆檢測(ce)設備供應(ying)商家

熒(ying)光(guang)滲(shen)透(tou)(tou)檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)設(she)備(bei)(bei)：對于(yu)汽(qi)車(che)(che)面漆表(biao)面難(nan)以察覺的(de)(de)(de)(de)細(xi)微裂紋或，熒(ying)光(guang)滲(shen)透(tou)(tou)檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)設(she)備(bei)(bei)能發(fa)揮獨特作用(yong)。其(qi)工作原理是將含有(you)熒(ying)光(guang)染(ran)(ran)料(liao)的(de)(de)(de)(de)滲(shen)透(tou)(tou)液涂覆在漆面上，利用(yong)毛細(xi)作用(yong)使滲(shen)透(tou)(tou)液滲(shen)入缺陷內部(bu)。待多余滲(shen)透(tou)(tou)液清(qing)(qing)洗(xi)干凈后，再施加顯像(xiang)劑吸附缺陷中的(de)(de)(de)(de)滲(shen)透(tou)(tou)液。在紫外線(xian)照射(she)下，含有(you)熒(ying)光(guang)染(ran)(ran)料(liao)的(de)(de)(de)(de)缺陷部(bu)位(wei)會(hui)發(fa)出明亮熒(ying)光(guang)，從而(er)清(qing)(qing)晰顯現缺陷位(wei)置(zhi)與(yu)形狀。這種檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)方式靈敏度(du)極(ji)高(gao)，可(ke)檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)出微米級的(de)(de)(de)(de)缺陷，常用(yong)于(yu)對漆面質(zhi)量要求嚴苛(ke)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)。超(chao)聲(sheng)波(bo)相(xiang)控陣檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)設(she)備(bei)(bei)：超(chao)聲(sheng)波(bo)相(xiang)控陣檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)設(she)備(bei)(bei)采用(yong)多陣元探頭(tou)，通過控制每個陣元的(de)(de)(de)(de)發(fa)射(she)時(shi)間與(yu)角度(du)，實現超(chao)聲(sheng)波(bo)束的(de)(de)(de)(de)靈活聚焦(jiao)與(yu)掃描。在汽(qi)車(che)(che)面漆檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)中，可(ke)穿透(tou)(tou)涂層檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)其(qi)與(yu)基材之間的(de)(de)(de)(de)結(jie)合(he)狀態，判斷(duan)是否存在分(fen)層、空鼓(gu)等問題。設(she)備(bei)(bei)能夠(gou)生成(cheng)可(ke)視化的(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)圖像(xiang)，直觀顯示缺陷位(wei)置(zhi)與(yu)大(da)小，相(xiang)比傳統(tong)超(chao)聲(sheng)波(bo)檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)，具有(you)更(geng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)分(fen)辨率和檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)效率，特別適用(yong)于(yu)對大(da)面積漆面的(de)(de)(de)(de)快(kuai)速無損檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)。大(da)連快(kuai)速汽(qi)車(che)(che)面漆檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)設(she)備(bei)(bei)供應商家