新能源汽車充電，交流樁充電的時候車樁之間沒有通訊，不需要通信總線。直流充電是通過CAN通信,250kbit/s速率。CAN總線是差分信號，抗干擾能力比較強。不過由于CAN總線和充電母線集成在一根線束內，充電母線大電流通過時會產生很強電磁干擾，對CAN的影響還是很明顯，特別是充電**線很長的時候，輸出電流大起來后發生停充的原因很大可能是CAN總線受到了干擾。充電中的CAN信息包50ms發一個，發生一個信息包錯誤就得中止充電。從這個方面來講交流樁比直流樁更穩定。歐美標直流充電是用載波通信，不是CAN總線。直流充電轉接頭，比如歐轉國轉接頭會不會有總線不穩定的問題呢？它是把CAN總線數據包轉換成載波通信的數據幀。總線穩定性問題跟具體產品有關，理論上不會更差。國產新能源汽車大量出口。土庫曼斯坦大卡車充電轉接頭

新能源汽車充電是，大電流帶來的發熱問題首先發生在充電線上，線路電阻很低了，但對于上百安的電流來說這個電阻不可忽略。大部分的車充電電流在150A左右，支持200A以上的車比較少。2015版國標充電協議定義的充電電流上限是400A。按工業供配電設計手冊的定義，400A充電電流需要直徑15mm的圓形銅導線，才能滿足持續充電不超過70°C的溫度。充電線內部是一正一負兩根線，還要能折彎收納，得用很多細銅絲集束在一起的導線，這種情況下導線不能按直徑15mm算，得翻倍加粗才行，這很硬很重的線基本上很難拎起來插車充電。另一個發熱瓶頸是接頭和車充電座連接處。插針和插簧連接電阻必然比實銅導線更大。充電電流靠近400A后的發熱須增加主動散熱方案才能應付，液冷充電樁就是為了解決這個充電線路發熱問題，通過水流帶走熱量，跟游戲電腦一樣。在200A以下不需要液冷，普通充電線能從容對付。如果用充電轉接頭轉接充電，在高于200A后也是一個新問題，轉接頭銅排的導電能力以及導線插針的連接方式都是熱源。土庫曼斯坦大卡車充電轉接頭海外的國標車充電要用到轉接頭。

為解決國標車在東南亞的充電難題，充電轉接頭的需求日益凸顯。尤其是歐轉國轉接頭，能夠讓國標車在歐標樁上順利充電，很受車主歡迎。一些汽車經銷商會將轉接頭作為購車贈品，提高國標車的吸引力；同時，當地的汽配市場也開始銷售各種類型的轉接頭，滿足不同車主的需求。中國車企針對東南亞的充電現狀，采取了一系列應對措施。部分車企與當地的充電樁運營商合作，推動國標樁的建設和普及；還有車企在車輛設計時，增加了充電接口的兼容性，減少對轉接頭的依賴。例如，比亞迪在馬來西亞推出的部分車型，就對充電系統進行了優化，能夠適配當地多種標準的充電樁。

ISO15118充電協議定義了交流和直流充電協議。直流充電協議好理解，跟國標直流充電的GB/T27930協議同一個層面的功能，只是GB/T27930是基于CAN總線通信的，ISO15118是基于PLC通訊。ISO15118交流充電是什么意思呢？常見的交流充電的車樁之間沒有通訊（準確說是沒有數據通訊，實際是有硬件時許），不需要充電協議。樁車之間沒有相互知會支持的電壓電流限額，直接合并開關進行充電。有些**地區電網電壓有多個版本，貿然合閘灌電會有**隱患。ISO15118增加了交流通信協議，在合并開關前樁車交互所支持的電壓電流范圍，另外還有一個前瞻性的功能是接入PnC生態，PnC對于運營樁有很大便利。交流充電用的充電轉接頭跟直流的很大不同在于前者不需要軟件協議轉換，只是物理結構的適配轉接。印度有歐標樁也有國標樁。

嘿客攻擊汽車充電樁，俄烏開戰后有嘿客入侵莫斯科的汽車充電樁，充電樁屏幕上顯示支持烏克蘭的信息。在Pwn2Own Automotive 2025嘿客大賽中，多家名充電樁被成功入侵，帶來的結果是充電樁癱瘓。汽車充電樁如何增強自身**呢？充電樁的充電功能是不需要借助互聯網就能完成，樁聯網有兩個用途，一是支付，二是手機APP遠程管理充電。家樁不需要支付，私人用樁可以不聯網。另外就是充電樁增加加密措施，比如借鑒歐美標的充電協議ISO15118 PnC，從應用層到物理層，它定義了很高級別的加密。對于支持PnC的歐標樁，用歐轉國轉接頭給國標車充電，PnC加密功能還能起作用嗎？那要看轉接頭是否也支持PnC，很難做到。出口到歐美的新能源汽車要用到轉接頭。烏克蘭BMS充電轉接頭

國標新能源汽車在俄羅斯怎么充電？用轉接頭。土庫曼斯坦大卡車充電轉接頭

中亞**的邊境口岸，充電設施的標準差異給跨境出行的國標車帶來考驗。比如哈薩克斯坦與烏茲別克斯坦邊境的某個口岸，停車場里既有供本國車輛使用的歐標樁，也有為中方車輛設置的國標樁。往來的國標車司機們早已習慣攜帶轉接頭，在口岸休息時，根據實際樁型靈活切換，確保車輛電量充足，順利完成跨境運輸任務。中亞的一些加油站，也開始增設充電樁，且既有國標也有歐標。在哈薩克斯坦的奇姆肯特市，某加油站負責人說，他們發現來加油的國標車越來越多，便配備了一批歐標轉國標轉接頭供車主臨時借用。車主只需登記信息就能使用，用完歸還即可。這種便民服務讓加油站客流量增加，也讓國標車車主覺得出行更方便。土庫曼斯坦大卡車充電轉接頭

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