高層建筑（超 100 米）需抵御風力、地震等外力作用，焊接結構的穩固性是**，大西洋焊條憑借 “度 + 高抗震”，助力打造眾多城市地標。針對鋼結構框架焊接，其 E5015、E7018 焊條焊縫抗拉強度分別≥490MPa、590MPa，屈服強度達 370MPa、490MPa，適配 Q355、Q690 等度鋼材，上海中心大廈（632 米）鋼結構焊接中，大西洋焊條焊縫經抗震試驗（9 度地震烈度）無變形；針對幕墻支撐結構，A201 不銹鋼焊條抗腐蝕且強度高，避免室外環境導致的結構銹蝕，廣州塔（小蠻腰）幕墻鋼結構焊接采用該焊條，服役 10 年仍完好。此外，大西洋還研發出適合高層建筑現場焊接的低氫型焊條，擴散氫含量≤2mL/100g，大幅降低冷裂紋風險，目前已參與北京中國尊、深圳平安金融中心等 30 余座超高層地標建設。氣孔敏感性低，金威9%Ni用鎳基焊條適合全位置焊接。海門區銀焊條電話

大西洋 CHE58-1 船用焊條的焊縫金屬在低溫韌性與抗裂性能上表現穩定，為船舶**航行提供可靠保障，贏得市場信賴。在低溫韌性方面，該焊條焊縫金屬經 - 40℃低溫沖擊試驗，沖擊功≥34J，遠超船用標準（≥27J）的要求，即使船舶在北極航線等寒冷海域航行，焊縫也不會因低溫而脆裂；在抗裂性能方面，焊條擴散氫含量≤5mL/100g，配合焊芯中的錳、鎳元素，能有效抑制熱裂紋與冷裂紋產生，在焊接 30mm 厚 DH36 鋼時，冷裂紋率為 0.2%。經長期實踐驗證，使用 CHE58-1 焊條焊接的船舶結構，在經歷 10 年以上的風浪沖擊與海水腐蝕后，焊縫仍保持完好，無裂紋、無滲漏現象。國內某遠洋運輸公司反饋，其使用該焊條焊接的 10 艘萬噸級貨輪，累計航行超 100 萬海里，焊縫質量始終穩定，充分證明 CHE58-1 焊條的可靠品質。?通州區非合金鋼及細晶粒鋼焊條高層建筑施工，大西洋焊條加固結構，打造地標。

大亞灣嶺澳核電站作為國內首座百萬千瓦級商用核電站，對焊接材料的核**級要求極高，大西洋焊條憑借 “核級認證 + 高穩定性”，為核電**護航。其核級焊條 CHS022Cb、CHN307 遵循 RCC-M、HAF003 核級標準，原材料經核級認證，生產過程在萬級潔凈車間進行，每根焊條均有追溯編碼。在核島反應堆壓力容器接管焊接中，CHN307 鎳基焊條焊縫在 350℃高溫下長期服役，抗輻照性能優異，輻照劑量達 10?Gy 后性能衰減≤5%；在常規島蒸汽發生器管道焊接中，CHS022Cb 不銹鋼焊條抗晶間腐蝕能力達標，確保管道無泄漏。大西洋核級焊條通過國際原子能機構（IAEA）審核，在大亞灣嶺澳核電站 1、2 號機組大修中，焊縫檢測合格率 **，為核電**運行提供保障。

在車輛生產領域，焊接部件的可靠性直接關系行車**，大西洋焊條憑借度、高韌性，成為眾多車企的選擇。針對車身框架、底盤懸架等關鍵承重部件，其 E5015 低氫焊條焊縫抗拉強度≥490MPa，屈服強度≥370MPa，能承受車輛行駛中的顛簸與沖擊；針對排氣管、油箱等耐腐蝕部件，A302 不銹鋼焊條抗晶間腐蝕能力優異，可抵御尾氣高溫與燃油侵蝕。在乘用車生產中，某車企使用大西洋焊條焊接車身防撞梁，經碰撞測試，焊縫無斷裂，有效保護駕乘人員**；在商用車領域，其 E7018 度焊條用于重型卡車車架焊接，承載 100 噸載荷仍無變形。此外，大西洋還針對新能源汽車電池包焊接，研發出低飛濺、高精度的焊條，確保電池包密封性與導電性，保障車輛行駛**，目前已為比亞迪、一汽等 20 余家車企提供配套服務。金威A102不銹鋼焊條，抗晶間腐蝕性能很突出。

大西洋 CHE426 焊條是碳鋼焊接的選擇，采用堿性皮（低氫鉀型），優勢在于 “電弧穩定 + 飛濺小”，工藝性能突出。堿性皮中添加碳酸鉀作為穩弧劑，配合氟化物、碳酸鹽的協同作用，使電弧在 80A-240A 電流范圍內持續穩定燃燒，即使在潮濕環境（濕度 80% 以上）或低電壓（200V）工況下，仍無斷弧現象，電弧穩定性達 98% 以上。飛濺小則得益于皮與焊芯的成分匹配，通過優化脫氧劑（錳鐵、硅鐵）比例，使焊接飛濺率控制在 2% 以下，為普通碳鋼焊條的 1/3，焊后焊縫表面有少量細小飛濺，無需砂輪打磨即可達到外觀要求。某鋼結構制造廠反饋，使用 CHE426 焊條焊接 Q235 鋼構件時，因電弧穩定、飛濺少，單條焊縫的焊接時間縮短 15%，同時減少焊后清理工作量，大幅提升生產效率，是中小企業碳鋼焊接的 “高效之選”。壓力容器制造信賴大西洋焊條，保障**運行。南通斯米克焊條成交價

秦山核電站建設，大西洋焊條是焊接的可靠之選。海門區銀焊條電話

大西洋焊條依托 “全流程自動化 + 精細化管控” 的先進生產工藝，從原材料到成品實現品質閉環管理，確保每一根焊條性能穩定、品質統一，連續 15 年產品合格率保持 **。在生產環節，采用 6 條德國進口全自動焊條生產線，實現 “焊芯拉絲 - 皮涂覆 - 低溫烘干 - 高溫燒結 - 成品裁切” 全流程無人化操作：焊芯拉絲階段，通過多道次精密軋制，將直徑誤差控制在 ±0.05mm 內，確保電流傳導均勻；皮涂覆環節，采用伺服電機驅動的涂粉裝置，涂粉厚度誤差≤±0.1mm，是行業平均標準（±0.3mm）的 1/3，避免因皮不均導致的電弧不穩定；烘干燒結工序，采用分段式溫控爐，控制 120℃低溫烘干（去除水分）、380℃高溫燒結（固化皮）的溫度曲線，確保皮與焊芯結合牢固，脫渣率達 **。原材料處理同樣嚴苛：焊芯采用 “真空熔煉 + 電渣重熔” 工藝，去除氫、氧等氣體雜質，純度達 99.99%，雜質總含量≤0.01%；皮原材料經 120℃烘干 4 小時、40 目振動篩選，剔除結塊與雜質，確保成分均勻。海門區銀焊條電話